Фотолента: 80 лет стальной истории
logo

Транспортный департамент

СНАЧАЛА БЫЛИ ПОДВОДЫ

Домну будущего КМЗ еще проектировали, а строители, грабари-землекопы уже прокладывали ветку от станции Червоной до будущего фундамента под ДП-1.
Читать далее

«КУКУШКА» ОТ ДОКТОРА КОЛАЧЕВСКОГО

Говорят, что один паровоз-«кукушку» нашли на заброшенном дворе ШУ им. Орджоникидзе. То, что осталось от техники, когда-то принадлежащей доктору медицины, рудопредпринимателю Колачевскому.
Читать далее

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ: ПОСЛЕВОЕННОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ

Из отчета Государственной комиссии по оценке ущерба, нанесенного заводу «Криворожсталь» немецкими оккупантами: «…железнодорожных подъездных путей сохранилось не более 15%.
Читать далее

500 «ИМЕННЫХ» КИЛОМЕТРОВ

Выпрямить все пути «Криворожстали» в одну прямую нить и приложить к карте. Хоть на юг, хоть на север - 527,3 километра выходит.
Читать далее

ПАРОВОЗЫ ПОДАЮТ В ОТСТАВКУ

К середине 1950-х локомотивное депо КМЗ насчитывало до 55 единиц паровозной тяги. Их век подходил к концу. Ничего не бывает вечного.
Читать далее

И КОЛОННАМИ, И ПООДИНОЧКЕ

В августе 1974 года на заводе «Криворожсталь» провели выставку автомобилей разных лет, которые составляли цех безрельсового транспорта.
Читать далее